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　　昨日，一群在限購令前在外地購買了汽車但無法在深圳上牌的車主，把自己的汽車停在深圳交委門前求助。南都記者 趙炎雄 攝
　　南都訊 鄒先生畢業那年大概沒想到，3年後自己會因為“買車上不了牌”跟著200多人去深圳市交委辦公大樓申訴。昨日，從早上9點到下午3點，拋開工作的鄒先生，在深圳市交委辦公大樓外獃足6小時，最後也沒等來相關負責人一句答覆。和多數車主一樣，他也是異地購車，在限牌前拿到購車發票卻沒完成上牌，現在真是左右為難。    
　　表達訴求
　　昨日，位於竹子林地鐵站B2出口往前500米，深圳市交通運輸委員會辦公大樓前停了數十臺未掛牌的新車，有寶馬、奧迪、五菱等。這些車從早上9點左右就規規整整停在收費泊位內。車身上的橫幅———“來了就是深圳人，上牌待遇不公平”、“還我粵B牌，回家好過年”、“限牌令前異地購車，上牌合法還我權益”等引發大量路人圍觀和拍照。除了車身橫幅外，市交委辦公大樓外也掛了類似一條大橫幅。
　　這些車主大多席地坐在市交委辦公大樓的臺階上，少數幾個人在大樓前走來走去，商量是不是要找一個代表去跟市交委談一下。大門前有值班保安，辦公大廳有好幾個值班武警，嚴實地擋住樓梯，斷了他們直接找領導人的念頭。一直等到12點過了，太陽開始曬人，有人提議先去吃飯，馬上有人反對，說：不能散了，散了就更沒人來管了。最後，他們派出人去叫外賣。
　　上牌困局
　　鄒先生就在其中。去年11月29日，他趕在廣州國際車展結束當天，在那訂了一臺菲亞特。同年12月6日，他繳清所有款項並拿到發票，因為要在深圳上牌，他特意多給4S店4000元上牌費，想著4S店把所有事項辦好後直接提車。車還沒提，限牌了。
　　“我畢業後就一直在深圳工作，以後也打算將家人接到這裡來。”鄒先生告訴記者，他原本就是要買車的，第一，他並不想找4S店退車；第二，4S店在開具發票後，也不好退款。
　　“深圳在高峰期限外地牌，上外地牌沒意義。”鄒先生表示，也不可能上外地牌。“就是等到以後搖號和競拍，機會也是很渺茫的。深圳那麼多有錢人，競拍不知道是什麼情況。搖號？按照北京、杭州等地搖號的情況，能搖到的概率很低。”
　　這一困局，令他只好暫時放下工作，來到市交委討說法。
　　申訴無果
　　還有一位年輕車主跟他情況類似。潘先生上月21日在廣州中升雷克薩斯店訂得一款雷克薩斯小轎車，因店里無現車，潘先生交了9000元定金。現在深圳不受理“異地購車”公證，4S店也不打算退還潘先生的定金。
　　在場申訴的“異地購車”車主有上百人，在一份打算交給市交委負責人的“申訴書”中，超過30人簽名並留下電話進行如下陳述：
　　1.在符合深圳市限購限牌及公證、通告要求的事實下，要求公平公證對待異地與本地購車及上牌事宜，目前深圳市相關通知未明確不允許異地購車進行公證及上牌；2.在2014年12月28日前預約成功車管所掛牌業務，但通知在未明確取消預約的情況下，相關車管所不應當在未經車主同意的情況下，取消驗車及上牌相關事項。因此造成的預約失效，希望相關部門進行明確答覆並賠償我們相關損失。
　　昨日下午，深圳市交委未有負責人對車主們進行答覆。
　　深圳市交委昨晚表示，將於今日對此進行回應。
　　個案
　　外資租賃公司5輛車上不了牌
　　“我們是在前海註冊的一家外資租賃公司，給客戶提供以租代售的服務。前三個月，我公司在天津港陸續進口5輛豪華美規車，花費400多萬元，現在深圳限牌，5輛車上不了牌。”令公司負責人黃先生苦悶的是：“之前，公司以88萬元的包牌價，提供兩輛寶馬X 6給一家企業使用兩年，現在車上不了牌，答應客戶的事情難以兌現。”
　　“我們不反對深圳限牌，但中國是一個統一的市場，異地購車和本地購車不能區別對待。”黃先生還說道：“先不講政府失信實行限牌，我們搞自貿區是為了更好服務各個企業，現在這樣，還有什麼搞頭？”本月12號，黃先生公司對外租賃車輛的臨時牌照就要過期了。限牌後，黃先生打算將自己的重心業務朝東莞市場逐漸轉移。
　　個案

　　一天打N個電話被踢皮球
　　在相關部門未公示正式文件之前，不少異地購車市民懷著“試一試”的心態，網上預約成功後，前往會展中心排隊。家住深圳，公司設立在佛山的馬先生便是其中之一。昨日，他致電本報稱，上月10日他在佛山買的車，有購車發票和合同，當時車商反饋“深圳稅務局說系統升級不能上牌，節後再來辦理”，緊接著深圳就限牌了。
　　“限牌後，我致電深圳車管所，對方說可以受理，讓我帶上發票、合同和公證書去上牌就可以了。7日，我花了一天時間在會展中心排隊，8點半左右排到12點多鐘才得以進場，在裡邊又排隊，等輪到我時，公證處說外地牌不提供公證，讓我找交委，交委說他們不清楚，說聯合發文的還有司法局，讓我找司法局，我致電司法局，他們說這個事情不清楚，讓我找下麵的法制科，結果法制科讓我找交警和交委。我一天打了七八個單位的電話，轉了一圈回到原點。”
　　個案

　　沒確定能上牌不敢去提車
　　張先生不該先賣掉車的。他對記者說道：自己上月買車前，先賣掉了家裡的舊車。“去年12月10日，我在東莞一家車行訂了一輛車，交付定金10000元。12月27日，付了13萬元的購車款，對方也開具了購車發票。現在4S店催我1月5日把車提走，沒有確定信息可上牌前，不敢去提車。”
　　張先生表示自己急需用車，“我住在華強北，早上要送孩子去上學，然後還要去趕去華為。”從福田區的住處到龍崗阪田的工作地點，張先生的工作必然經歷早晚高峰，深圳限行後，他同樣不考慮上外地牌。
　　個案

　　異地購車前車管所稱可上牌
　　黃先生搞不明白，那些本地購車只有手寫收據的人，還能去公證，而自己有正規發票，甚至上了臨時牌，卻奔波在“上牌求公證”的路上。黃先生在東莞寮步中升英菲尼迪買的車，上月20日買車，當月24日就拿到了發票，4S店稱未預約到“上牌”就收到“深圳限牌”通知。
　　黃先生和4S店簽訂的購車合同備註欄上，寫明“上牌費(深圳牌)”，但一條特別提醒將上不了深圳牌的責任推到了車主身上，上面寫道：因為當地政策限制導致所購車輛無法上牌的，視為不可抗力。
　　最新進展

　　有公證處受理異地購車公證？
　　昨晚，在一個車主Q Q群，有車主反饋稱“會展中心開始受理異地購車資料”，有車商告訴南都記者：“個別公證處查得松點就收了，查得緊點就不收。每個點執行的標準不一樣。”但這個信息並未得到官方證實。
　　深圳公證處相關負責人前日接受南都記者採訪稱：由於各個地方開具發票的流程不同，且合同是否涉嫌造假難以界定等原因，暫不受理這類公證，請相關購車者耐心等待相關解釋政策出台，並提醒已在異地購車未上牌車主：“在政策出台前，請不要再前往各受理點。”
　　採寫：南都記者 王娟
編輯：SN117